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La mayoría de los servicios de SEPTA regresa, nuevas reglas para distanciamiento social

(Kimberly Paynter/WHYY)

Nota de la editora: Este artículo se publicó originalmente en inglés por Darryl C. Murphy para PlanPhilly. Fue traducido por Zari Tarazona y editado por Solmaira Valerio para Kensington Voice.

SEPTA se está preparando para que las oficinas, escuelas y negocios reabran con un plan para reanudar el servicio de tránsito regular a finales de este mes. 

A partir de la semana del 17 de mayo, el servicio regular de lunes a viernes y fin de semana se reanudará en la mayoría de las rutas de autobuses y trolebuses, junto con Market-Frankford, Broad Street y Norristown High Speed Line. El embarque a través de la puerta principal y el pago de la tarifa se reanudarán en autobuses y trolebuses.

“Este servicio no va a ser perfecto, pero es lo que podemos hacer ahora mismo para servir a los trabajadores esenciales y obviamente preparar para el aumento esperado de las necesidades de servicio en las próximas semanas”, dijo Leslie Richards, directora general de SEPTA.  

Los límites de 20 pasajeros por autobús, 25 por trolebús y 30 en Norristown High Speed Line implementado a principios de abril continuarán siendo aplicados, y los operadores pueden pasar paradas si el vehículo supera esos números. 

Para aquellos que suben en un vehículo, unos nuevos letreros animará el distanciamiento social, y los asientos se marcarán para ayudar a demostrar la distancia que los clientes deberían mantener el uno del otro.

Los pasajeros tendrán que mantenerse a seis pies de distancia de los operadores una vez que embarquen. Una línea amarilla en el suelo establecerá el límite. 

Además, todos los vehículos en servicio tendrán escudos para los operadores. Aunque el embarque de la puerta principal regresará, los pasajeros saldrán de los vehículos por las puertas traseras para mantener distancia entre los operadores y otros pasajeros que están entrando. Se le recomienda fuertemente a los pasajeros que se cubran la cara antes de embarcar, aunque no será un mandato obligatorio. 

SEPTA no ha levantado su recomendación de evitar los viajes no esenciales.

Richards pidió a los pasajeros que consideren la salud de los empleados de SEPTA que están “arriesgando” su salud “yendo al trabajo todos los días”.

“Espero que sean considerados de eso y usen máscaras, así como sean considerados de los otros pasajeros”, ella dijo.

Hace casi exactamente un mes, SEPTA comenzó a ejecutar un horario de Servicio de Lifeline que cerró aproximadamente la mitad de las rutas de autobuses y trolebuses y cerró varias estaciones de metro. También implementó un horario de “headway” que operó autobuses cada 15 a 30 minutos para acomodar problemas de personal debido al ausentismo. 

El servicio reducido causó viajes más largos para algunos trabajadores esenciales y una multitud de pasajeros en autobuses y en paradas de autobús.

Richard advirtió que SEPTA todavía perderá algunos viajes debido al ausentismo.

Scott Sauer, subdirector general de operaciones, describió la vuelta del servicio como parte de un plan “para estar delante de cualquier vuelta o alivio de restricciones por cualquier gobierno local o estatal”.

“Queremos estar preparados para manejar a la gente cuando vuelvan”, él dijo.


Traductora: Zari Tarazona / Editora: Solmaira Valerio / Diseñador: Henry Savage

Kensington Voice es una de las más de 20 organizaciones de noticias que producen Broke in Philly, un proyecto colaborativo de reportaje sobre mobilidad económica. Lea más en brokeinphilly.org o sígalo en Twitter en @BrokeInPhilly.