Actualizado 07/04/21 4:40 p.m.
La estación Somerset de Kensington, administrada por SEPTA y ubicada en la línea Market-Frankford, reabrirá el lunes 5 de abril después de dos semanas de reparaciones y cambios para mejorar la seguridad, según un comunicado de prensa de SEPTA.
La estación fue cerrada el 21 de marzo para reparar dos ascensores que resultaron dañados por desechos humanos, orina y jeringas usadas. Después del cierre, los miembros de la comunidad pidieron a SEPTA que reabriera la estación y ofreciera mejores condiciones para los pasajeros y los trabajadores del tránsito.
Los trabajos de reparación y mantenimiento completados incluyen estructuras reforzadas, iluminación mejorada, letreros nuevos, pintura fresca y limpieza profunda. Sin embargo, lo más probable es que los ascensores no se reparen a tiempo para la reapertura de la estación el lunes, según el comunicado de prensa.
SEPTA le dijo a Kensington Voice la semana pasada que también estaba trabajando en un plan para mejorar la seguridad en la estación para los pasajeros y los trabajadores del tránsito, al tiempo que brinda más esfuerzos de alcance para la población vulnerable.
Hoy, SEPTA anunció que los nuevos agentes de la Policía de Tránsito de SEPTA asignados a la estación “trabajarán en estrecha colaboración con los especialistas de alcance social que serán asignados a la estación de Somerset para conectar a los necesitados con tratamiento de uso de sustancias o tratamiento de salud conductual y otros servicios”.
SEPTA también “replicará el modelo” en otras estaciones afectadas, ya que envió inspectores a la estación de Allegheny para evaluar las reparaciones necesarias y el trabajo de mantenimiento, según el comunicado de prensa. SEPTA luego agregó que replicar el modelo incluye reparaciones, pero no necesariamente cierres, en las otras estaciones.
La semana pasada, Kensington Voice le pidió a SEPTA que respondiera a algunos de los puntos de acción enumerados en una declaración conjunta de tres organizaciones de Kensington. Y el 1 de abril, Kensington Voice le pidió a SEPTA que explicara el modelo que se replicará en otras estaciones. Esto es lo que dijo el portavoz de SEPTA, Andrew Busch, literalmente.
Nota de la editora: este artículo se actualizará a medida que lleguen más noticias.
KENSINGTON VOICE: ¿Puede resumir el modelo que se replicará?
SEPTA: El modelo variará dependiendo de factores en diferentes ubicaciones, pero las partes básicas serán:
- Se agregaron medidas para la seguridad de los clientes y empleados, como una mayor presencia visible de policías y guardias de seguridad (los 60 guardias de seguridad están siendo contratados bajo un contrato de 90 días, y aproximadamente a la mitad del proceso reevaluaremos esa y otras facetas del programa).
- Asociarse con la ciudad, grupos comunitarios y otras organizaciones para agregar especialistas de alcance social y otros recursos para aquellos que necesitan tratamiento, asesoramiento o refugio. Si bien la seguridad adicional servirá para reforzar el mensaje de que las estaciones son para pasajeros, todos serán tratados con respeto y dignidad. Aquellos que necesiten servicios, tratamiento y asesoramiento podrán conectarse con los recursos a través de la ayuda ofrecida por los trabajadores de extensión.
- Esfuerzos de limpieza y mantenimiento intensificados. Esto incluye el mantenimiento diario y también la asignación de equipos de construcción donde sea necesario para abordar los problemas de infraestructura, como lo hemos hecho en Somerset. Incluso con el trabajo continuando en Somerset, ya hemos enviado equipos a la estación de Allegheny para comenzar las evaluaciones de esfuerzos similares allí. No esperamos cerrar la estación de Allegheny porque la huella más grande de la estación permitirá a nuestros equipos realizar el trabajo mientras permanece abierta para el servicio. Mientras avanza el trabajo en Allegheny, seguiremos desarrollando planes de acción para otras ubicaciones.
KENSINGTON VOICE: ¿Hay una fecha programada para la reapertura de la estación de Somerset? Si no hay una fecha, ¿cómo y cuándo se puede proporcionar esta información a la comunidad de Kensington?
SEPTA: Esperamos tener más información sobre la fecha de reapertura a mediados de la próxima semana. Antes del cierre, se estimó que las cuadrillas podrían necesitar más de un mes para realizar algunas reparaciones críticas, incluidas las estructuras de acero dañadas por la orina, los desechos humanos y las agujas desechadas. Esto incluye soportes vitales para ascensores, escaleras, cruces de peatones [y] otra infraestructura. Afortunadamente, después de tener la oportunidad de examinar la estación más cerca esta semana, esperamos que pueda reabrirse en menos de un mes desde el cierre. Es probable que algunos trabajos de reparación continúen después de que se vuelva a abrir la estación.
Además de lograr un progreso significativo esta semana con las reparaciones y el trabajo de mantenimiento, SEPTA está cerca de finalizar un plan para mejorar la seguridad en la estación tanto para los clientes como para los empleados. Esto también incluirá más esfuerzos de divulgación para la población vulnerable, incluidos aquellos que experimentan falta de vivienda, que luchan contra la adicción a las drogas y padecen problemas de salud mental.
KENSINGTON VOICE: ¿SEPTA agregará un servicio de autobús o aumentará los servicios de autobús a lo largo de la avenida Kensington durante el resto del cierre? Si es así, ¿cuándo comenzará y con qué frecuencia se ejecutará el servicio? Si no es así, ¿por qué SEPTA no puede proporcionarlo?
SEPTA: Mientras la estación está cerrada, SEPTA ha implementado un plan de servicio temporal para permitir a los clientes usar el autobús de la Ruta 3, con una transferencia gratuita, para conectarse desde y hacia la línea Market-Frankford en las estaciones Allegheny o Huntingdon. La información sobre el servicio alternativo se publica en línea en http://septa.org/alert/mfl.html y http://www.septa.org/covid-19/service-information.html.
Los supervisores de transporte de SEPTA están monitoreando de cerca las operaciones, incluido el volumen de pasajeros en los autobuses de la Ruta 3, y los informes iniciales indican que el servicio alternativo está funcionando bien. SEPTA continuará monitoreando de cerca las condiciones para determinar si se necesitará un servicio adicional, como un autobús.
KENSINGTON VOICE: ¿SEPTA considerará ayudar a crear una junta asesora, compuesta por representantes y socios de Kensington de diferentes sectores, incluidos la ciudad y SEPTA, que esté involucrada en la toma de decisiones con respecto a la reapertura de la estación de Somerset y soluciones a largo plazo para la problemas que llevaron a su cierre?
SEPTA: Hemos tenido una serie de reuniones con grupos comunitarios, junto con funcionarios electos, y eso continuará hasta el cierre de la estación de Somerset y más allá. La Autoridad se compromete a hacer su parte para ayudar a abordar los desafíos a lo largo del corredor de la avenida Kensington, que incluye las estaciones de Allegheny, Somerset y Huntingdon.
KENSINGTON VOICE: ¿SEPTA creará una junta asesora para la estación de Somerset?
SEPTA: No hay planes para una junta asesora formal en este momento, pero estamos totalmente comprometidos a trabajar con grupos comunitarios a medida que desarrollamos estas estrategias.
KENSINGTON VOICE: ¿Cómo mejorará SEPTA las condiciones de trabajo (condiciones actuales: jeringas, desechos humanos, etc.) para los empleados de SEPTA en la estación Somerset una vez que vuelva a abrir?
SEPTA: Mayor presencia policial, incluidos dos agentes de la Policía de Tránsito de SEPTA en la estación durante todo el día. Siempre hemos tenido presencia policial en Somerset, sin embargo, estas serán patrullas estáticas dedicadas a la estación. También se agregará una cabina de policía a nivel de la calle, similar a la que tenemos en la estación de Allegheny. Además, el trabajo de reparación está diseñado para mejorar la seguridad y la protección. Esto incluye iluminación mejorada, señalización y pintura antioxidante.
También estamos avanzando con planes para contratar guardias de seguridad temporales, y se enviarán a lo largo de la línea Market-Frankford en todas las estaciones entre la calle 15 y Frankford Transportation Center. Esto irá acompañado de esfuerzos adicionales para conectar a los miembros de la población vulnerable con servicios, como refugios, asesoramiento [sobre adicciones] y asistencia para problemas de salud mental. SEPTA sabe que no podrá resolver estos problemas sociales más importantes por sí sola, pero está comprometida a trabajar con la ciudad, la comunidad y las organizaciones asociadas para realizar cambios significativos a corto y largo plazo.
KENSINGTON VOICE: Las organizaciones comunitarias están pidiendo una “garantía de más servicios disponibles para las personas sin hogar y las personas que sufren de adicción”. Además de otros servicios posibles, ¿SEPTA agregará más trabajadores sociales a su SAVE Unit que puedan responder cuando sea necesario, incluso durante la noche? Si no es así, ¿por qué SEPTA no puede proporcionarlo?
SEPTA: Estamos comprometidos a trabajar con organizaciones comunitarias en estos esfuerzos. SEPTA ya se ha agregado a su SAVE Unit (solo durante la pandemia, pasó de un programa piloto de un equipo a cuatro equipos, y ahora tiene siete) y esperamos continuar expandiendo el programa. Estamos considerando otras formas de brindar asistencia y alcance social, y esperamos tener más detalles sobre esos planes en las próximas semanas.
Puede leer la lista completa de puntos de acción, aquí.
Puede leer nuestro Espacio para escuchar a la comunidad (Community Listening Post), donde les preguntamos a los miembros de la comunidad sus opiniones sobre el cierre, aquí.
Traductora: Yuney Garcia / Editora: Yuney Garcia, Zari Tarazona / Diseñador: Henry Savage
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