Wallace Kemp
Residente de Mayfair, pasajero de la línea Market-Frankford
1. ¿Cómo le afecta a usted y a la gente del vecindario el cierre de la estación Somerset? ¿Qué desafíos puede enfrentar para acceder al transporte ahora?
Vivo en Mayfair, pero quiero estar aquí para ayudar en lo que pueda. El transporte público es una gran cosa en general, por lo que una estación en una línea principal que está cerrada solo va a dañar el vecindario.
2. ¿Cuáles son las condiciones en la estación de Somerset y en la línea Market-Frankford? ¿Cómo te afectan?
Nunca he tenido malas experiencias, tal vez con una o dos excepciones. Quiero que el transporte público en general funcione bien. La línea Market-Frankford es al menos tan buena como cualquier línea de metro que he utilizado en las cuatro ciudades en las que he vivido.
3. ¿Qué tipo de soluciones se podrían implementar para crear un transporte seguro y confiable en Kensington?
Primero, limpia el lugar y pongan a funcionar los ascensores nuevamente. Pero reabrir la estación más allá de eso […] es difícil. Todos sabemos que el último año ha sido duro para todos. De hecho, la noticia de la primera plana de New York Times de hoy trataba sobre lo que sucedió con su sistema de metro, el cual ciertamente también ha pasado por momentos difíciles en los últimos años.
4. ¿Debería haber una junta asesora liderada por la comunidad, compuesta por partes interesadas como la ciudad, SEPTA, residentes de Kensington, asociaciones cívicas, organizaciones sin fines de lucro y negocios, que elabore un plan para reabrir la estación de Somerset y proporcione soluciones a largo plazo para los problemas que llevó a su cierre?
Quiero que la comunidad se involucre y que las entidades gubernamentales trabajen para la gente. No es como si personas como yo, que no tienen coche, pudieran subirse a sus coches e irse. Necesitamos transporte público.
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Traductora: Mónica Perez / Editora: Mónica Perez, Zari Tarazona / Diseñador: Henry Savage
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